时间：2025年11月21日10:00

出席：市交通运输局党组副书记、邮政管理局局长刘丽霞，市交通运输局党组成员、交通运输事业发展中心主任刘伟，市交通运输局交通运输事业发展中心副主任杨广胜

主持：市委宣传部新闻二科科长李金鑫

内容：介绍“十四五”期间全市交通运输事业高质量发展成就，并回答记者提问

图文实录：

各位记者朋友，女士们、先生们：

大家好！欢迎参加今天的新闻发布会。我们举行乐陵“十四五”发展成就系列主题新闻发布会，邀请市交通运输局党组副书记、邮政管理局局长刘丽霞女士，市交通运输局党组成员、交通运输事业发展中心主任刘伟先生，市交通运输局交通运输事业发展中心副主任杨广胜先生出席，向大家介绍“十四五”期间全市交通运输事业高质量发展成就，并回答记者提问。

首先请刘丽霞女士介绍有关情况。

女士们、先生们，新闻媒体的朋友们： 

大家上午好。感谢各位长期以来对乐陵交通运输事业的关注与支持！同时，也很高兴能有机会向大家介绍我市交通运输领域“十四五”期间的工作成效。

“十四五”以来，在市委、市政府坚强领导下，市交通运输局创新实干、担当作为，不断推动我市交通运输事业发展，全市交通路网更加完善，客、货运输服务更加便民，行业监管水平持续提升，农村客货邮融合发展成为全国典型。具体工作主要有以下几个方面。    

一、补短板，促提升，交通基础设施不断健全

一是实施“四好农村路”提质增效行动。“十四五”期间，新建改造农村道路500余公里，拓宽改造了大庆路、黄商路、乐刘路、杨寨路、乐兴路等10余条县乡公路，打通了乐陵部分乡镇不通三级路的历史。全市所有乡镇10分钟可达国省道主干线，农村群众出行条件得到有效改善。2022年9月，乐陵市作为唯一县（市）代表，在全国推动“四好农村路”高质量发展会议上作典型发言。

养护方面，统筹国省道与农村公路，实行“总路长+县乡村三级路长”工作模式，编制工作指南，明确路长职责。针对县道安防设施实施隐患排查，通过日常巡查与专项排查相结合，发现并整改安防设施隐患340余处，有效保障了道路安全。

二是交通主干线路通行质量显著提升。全长7.7公里的新南环于2024年11月份建成通车，实现了G339、S240、S239的有机串联，有效解决大车穿城问题，实施G339、S240修复工程，进一步提升主干线路承载能力。

三是铁路机场运输实现新突破。经过沟通协调，2022年7月国家铁路集团总公司正式批准德龙烟铁路乐陵货运站开通，由我市国企承揽装卸业务，将乐陵市大宗货物运输由无铁路运输进入“有铁路”时代。我市通用机场列入省级规划。

二、惠民生，暖人心，交通为民服务质量不断提升

一是实行“村村通公交”民心工程。大力实施农村客运体制改革，投入新能源公交车180部，科学设置城乡公交线路40条，开通旅游专线5条，城际公交3条，客货邮专线8条，在德州市率先实现村村通公交和城乡公交一体化运行，2023年2月在全省率先实现全域全员无限期免费乘坐公交，目前，已有400余万人次享受政策带来的福利，广大群众获得感、幸福感不断提升。

二是实行“村村通快递”民生工程。按照“政府引导+资源整合+市场化运作”的思路，通过建立县乡村三级快递体系，实现村村通快递。建立县级分拨中心，配备自动化分拣设备，统一分拣、统一配送，进出港能力和效率实现大幅提升；整合利用各乡镇原有交通场站、邮政网点等场所，在各乡镇建立快递分拨中心；选取130个中心村，在村内超市设立村级站点，每个村级站点服务周边7—8个自然村，既不增加人员，也不用增加房屋，实现了快递进村“进得去、养得住、长期发挥作用”。

三、强服务，促发展，交通运输营商环境不断优化

一是扎实推进各项审批业务办理工作。推行道路运输证、资格证网上办理，持续推动审批服务减材料、缩时间、优服务，提升运输业户的满意度和获得感。

二是推进信用交通体系建设。以创建全省 “信用交通县（市）试点”为契机，建立健全乐陵交通运输行业信用评价制度。2024年1月，我市以全省第三名的成绩，被评为全省信用交通县（市）典型市。

三是实现交通运输执法多维治理。深化交通运输综合执法改革，实行“站队合一、区域管理”的新型交通综合治理模式。乡镇执法中队与城乡交通运输服务站实行“站队合一”“联合办公”，协同负责2至3个乡镇街道辖区内行业管理、道路养护、非法营运治理等工作，使监管服务与交通执法有机融合，推动形成城区和乡镇两个层级执法全覆盖交通运输执法新格局。2025年6月，在S240治超非现场执法系统平台基础上，启用省道S239双向超限运输技术监控设备非现场执法站点，加强治超站交通运输综合执法队伍建设，依托科技化手段，严厉打击违法违规行为。同时联合其他部门开展危化品运输整治、治超“百日攻坚”等行动，超限率下降16%。

四是抓好道路运输企业安全监管，强化企业主体责任。线上创建智慧交通一体化监管平台，在全省率先实现将普通营运货车纳入一体化监管平台，真正实现线上24小时动态监管，在为运输企业提供服务的同时，及时掌握运输公司车辆运行状态，为行业监管提供真实依据，从源头上消除交通安全隐患。线下开展规范驾培市场秩序行动，规范我市机动车驾驶员培训经营行为，维护机动车驾驶员培训市场秩序，促进驾培市场健康有序发展。同时，严格落实安全生产“八抓20项”措施要求，聘请安全专家开展行业安全诊断服务行动，开展拉网式、起底式隐患排查工作，加大道路运输企业安全生产监管，确保交通运输领域安全形势稳定。

下一步，市交通运输局将继续根据交通强国、强省、强市整体部署，科学谋划好“十五五”交通专项规划，以更实举措、更优服务推动交通运输事业再上新台阶，为建设富美和谐现代化区域性中心城市贡献交通力量。在此，再次感谢各位媒体朋友的关注与支持，也欢迎大家继续监督我们的工作，多提宝贵意见。

谢谢大家！

现在回答记者提问，请在提问前举手并通报所属新闻机构名称。

乐陵融媒记者

问题：一、今年是“十四五”收官之年，请介绍一下我市交通运输事业发展的基本情况，“十五五”又有哪些重点项目打算？

刘伟：

感谢您的提问。“十四五”期间，在市委、市政府的坚强领导下，我市交通运输事业得到了高质量发展。

公路方面。全市共有各级公路共2552.425公里，包含：高速公路2条，共73.5公里，为滨德高速、济乐高速，有高速出入口5个；国道1条，共31.4公里，为G339；省道3条，共77.1公里，为S323、S239、S240；县道12条，共250.5公里；乡道10条，共128.7公里；村道2000余公里。

铁路方面。境内有德龙烟铁路，设立铁路货运站场1处，年运输量达10万吨。

客运方面。现有客运企业2家，暨乐陵长途客运有限公司和乐陵市公共交通有限公司，长途客运线路19条，年均发送旅客150万人次；城乡一体化公交线路40条，日均客流量达1万人次。网约车公司5家，共138辆车；巡游出租车公司3家，共146辆车。

货运方面。全市共有货运企业72家，车辆1800余辆，其中规上企业4家，年货运量达240万吨。

邮政快递方面，共有快递企业10家，年快递业务量过亿件，增速列德州市第一位。

未来五年，我们将根据国家、省、市交通“十五五”规划，结合我市实际，规划一批强基础利长远的交通基础设施项目。

一是聚焦改善区域交通出行条件，实施G339滨榆线乐陵绕城（新北环）改建工程和国省道大中修工程，进一步提升干线公路保畅通能力，打通“主动脉”，优化“内循环”，加快完善综合交通体系，构建起“四纵四横一多连的”公路网，为乐陵高质量发展提供有力交通支撑。

二是聚焦提升低等级农村公路提升。依托冀鲁边深厚的红色文化资源，实施乐陵市冀鲁边核心革命老区（乐陵）农村低等公路升级改造提升项目，实施“四好农村路”建管养工程1000公里，不断提升农村公路三级路比例。

三是配合上级部门规划好乐陵至无棣城际铁路、宁乐庆高等级公路、乐陵通用机场等项目，加快构建我市综合立体交通运输网。

乐陵市报：

众所周知，物流行业不断成为全市经济发展的重要支柱，请介绍一下，我市是怎样推进现代物流产业发展的。

杨广胜： 

感谢您的提问。我市按照打造区域性物流枢纽中心城市的定位，从顶层设计、产业政策、招才引智、项目推进、规上企业培育等方面，抓好落实。

一是做好产业规划。聘请专业团队深入开展调研，分析我市物流产业现状和短板，着眼全国物流布局和发展情况，对标济南、临沂，编制了《乐陵市现代物流产业规划方案》，明确提出将我市打造成区域性陆港型、商贸服务型物流枢纽中心，并提出实现路径和举措。

二是寻求智力支持。与山东管理学院共建乐陵综合交通物流研究所、快递电商直播教学实践基地。

三是大力推进项目建设。在已建成的乐陵市交通物流园区、乐陵市客货邮融合发展示范园、中国农批乐陵农产品智慧物流园、山东乐达现代智汇综合物流园基础上，推动鲁北（乐陵）现代公铁物流园建设，加快完善现代物流基础设施、客货邮融合发展示范园二期建成启用，邮政、中通、极兔、圆通等快递公司已入驻，快递进出港效率提升80%。

四是引导现有企业升级。目前，规上运输企业已新增到8家，打破多年来1家企业的历史。邮政快递业务增速列德州各县（市区）第一位。

五是牵头组建全市现代物流发展协会。加强与省市物流与交通运输协会及乐陵市调味品协会等组织沟通，助力产业降本增效，2024年被山东省物流与交通运输协会授予“物流统计先进单位”。

大众网记者

问题：农村道路提升改造，既方便了群众出行也为乡村全面发展注入交通动能，请介绍一下“十四五”期间，我市农村公路的变化。

刘伟：

十四五以来，我市持续加快推进全市农村公路建、管、护、运营可持续协调发展，农村公路网络化水平得到提升，补齐了一批“末梢路”，打通了一批“循环路”，建设了一批“产业路”，补齐了我市农村公路短板，进一步提升了农村公路服务保障能力。

先后打通了郑店、花园、寨头堡等南部乡镇和黄夹、大孙、西段等北部乡镇，丁坞、化楼等西部乡镇之间的交通瓶颈，沿线600多个村庄30余万农村群众出行更加便捷。完成重要村道生命安防130公里，危旧桥梁改造6座，境内危旧桥梁全部实现“清零”，累计实施路面质量状况改善758公里，有效提升全域道路通行能力和通达水平。

乐陵市报

问题：刚才提到我市在客货邮融合发展方面取得了优异成绩，可以说一下客货邮融合发展的具体成效吗。

刘丽霞：

近年来，乐陵市抢抓交通强国山东示范区建设和德州全域客货邮融合发展试点机遇，按照“政府引导+资源整合+市场化运作”思路，大力实施“乐快”工程，推进农村客货邮融合发展。在上级部门关心支持下，乐陵市成功创建了德州首个国家级农村物流服务品牌，山东省首批客货邮融合发展样板县，全国农村电商与快递协同发展示范区。2024年5月，国家邮政局局长赵冲久在乐陵调研期间，对乐陵客货邮融合发展模式给予充分肯定。“乐快”工程成为全国典型案例，获评2024交通强国优秀案例，被交通运输部予以推广，被人民日报社、新华社等重点报道，创新打造并叫响了客货邮发展乐陵样板。今年3月，实现了农村寄递物流体系全面提档升级。在现有快递园区基础上，积极引导极兔、申通、韵达、圆通等快递企业入驻乐陵市客货邮园区二期开展运营，我市快递进港件实现了统一分拣、统一配送，派送效率提升40%、出港效益提升70%。推动“交邮合作”模式，开通17条客货邮融合线路，覆盖130个行政村，快递进村覆盖率达100%，偏远村组投递时效缩短至24小时，每日运输快递4700余件，年快递运输量达170余万件，进一步实现了客货邮深度融合。

提问环节到此结束。刚才，刘局长从3个方面介绍了“十四五”时期乐陵交通运输事业高质量发展成就，每个人就大家关心的问题做了解答，请各媒体做好宣传报道 本场发布会到此结束，谢谢大家！